莲花高管：失控之车，非真性能车
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莲花汽车高管在上海车展上的犀利观点：刹不住的车不配叫性能车！
在2025年上海车展的舞台上，莲花汽车的高管冯擎峰发表了一则引人瞩目的言论：“刹不住的车不配叫性能车！”此言一出，立刻引发了公众对于莲花汽车性能车理念的广泛关注。
操控与马力的完美结合：莲花汽车的独特见解
冯擎峰进一步阐述了他的观点：“操控跟不上马力，就是马路杀手！”他认为，真正的跑车品牌只有法拉利、保时捷和莲花。这一言论不仅凸显了莲花汽车对操控的重视，也引发了公众对于莲花汽车品牌定位的思考。
莲花汽车CEO冯擎峰：对赛道的敬畏不是单纯依靠电机和马力的堆积
在小米SU7 Ultra发布时，冯擎峰在社交媒体上再次表达了他的观点。他指出，虽然大马力和直线加速现在很容易实现，但在弯道上的快速表现和应对紧急情况的能力，可能只有莲花和保时捷能够做到。
莲花汽车：单纯提升动力性能并不能带来真正的安全与操控
冯擎峰强调，单纯提升动力性能虽然能提升加速性能，但如果不能在弯道和紧急情况下提供足够的操控和安全保障，只会给驾驶者带来更多的风险。这一观点无疑为莲花汽车的品牌形象增添了新的内涵。
莲花汽车经历风波，但累计交付量依然亮眼
尽管莲花汽车今年经历了多起风波，包括品牌改名、新款降价引发老车主不满等，最新数据显示，2024年莲花品牌的累计交付量为12134辆。这一数据表明，莲花汽车在市场上的表现依然稳健。
公众对莲花汽车高管的言论看法不一
对于莲花高管的言论，不同的人可能有不同的看法。一些人可能会赞同他的观点，认为汽车安全和操控性能同样重要，而另一些人可能会认为在当前电动汽车和自动驾驶技术快速发展的背景下，传统的性能车观念可能需要更新。
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