多地无人配送车连发交通事故 撞车后自行逃离
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无人配送车事故频发，技术安全与监管机制引关注
近期，我国多地无人配送车接连发生交通事故，这一现象引发了公众对技术安全性和监管机制的关注。4月8日，陕西咸阳和北京昌平区分别发生了一起无人配送车事故，其中一辆无人配送车在行驶中拖行倒地的电动车，另一辆则在发生碰撞后逃离现场。
事故细节及原因分析
在陕西咸阳，一辆九识牌无人配送车在行驶中拖行了一辆倒地的电动车，期间并未采取任何应急措施。而在北京昌平区，一辆同品牌的无人配送车与一辆轿车发生碰撞后，未停车等待处置，反而自行逃离现场。轿车车主表示，事发时他由辅路驶入主路，与该品牌无人配送车发生碰撞，对方也未停车，直接就走了。
根据当事人提供的交通事故认定书，涉事九识无人配送车还存在未按规定登记指定的区域范围路段运行等问题。而《北京市无人配送车道路测试与商业示范管理办法(试行)》要求，无人配送车辆发生交通事故后，应当立即停止相关活动，并迅速拨打报警电话，出现人员伤害情况的，还应当拨打急救电话。
有行业专家表示，这两起交通事故都是来自同一家无人配送车公司，车上安装的加速度传感器可能存在技术问题或盲区。
九识智能：技术实力与市场表现
据了解，九识智能创始人兼CEO孔旗曾是百度无人车团队早期创办成员。去年6月28日，九识智能在苏州举行“九识无人车2024新品发布会”，推出了城市低速全场景城配解决方案，并发布了四款覆盖不同场景的L4级无人车。近日，九识智能完成B轮融资，总金额近3亿美元。
工商资料显示，九识（苏州）智能科技有限公司成立于2021年8月。公司官方信息显示，该公司拥有可成熟规模化商业应用的L4级自动驾驶全栈自研技术，与圆通、申通、中通、顺丰等主要物流企业展开长期合作，截至今年3月相继在全国29个省份和地区获得上路资质，其智能无人城配车已在200余个城市投入运营，累计送单量超过3亿单。
总结与展望
无人配送车事故频发，不仅暴露了技术安全性和监管机制的问题，也引发了公众对无人配送车行业的关注。未来，随着技术的不断发展和监管机制的完善，无人配送车行业有望迎来更加健康的发展。
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